Comment le drame d'Adam Driver "Ferrari" a pris une route tortueuse jusqu'au grand écran de Venise

Par Nick Vivarelli

Correspondant international

Ce n'est un secret pour personne qu'il a fallu des décennies de rebondissements à Hollywood pour que le très attendu "Ferrari" de Michael Mann, qui fait sa première mondiale au Festival du Film de Venise le 31 août, soit porté sur grand écran.

Mais ce que l'on sait moins, c'est que le parcours de ce drame sur le constructeur italien de voitures de sport et pionnier de la course automobile Enzo Ferrari a commencé avec le célèbre groupe italien Cecchi Gori avant que l'entreprise ne fasse faillite.

En 1991, Penta Pictures, basée à Los Angeles – fondée conjointement par le producteur Vittorio Cecchi Gori et le magnat de la télévision Silvio Berlusconi – a acheté les droits d'adaptation du livre « Enzo Ferrari : L'homme, les voitures, les courses » de Brock. Yates, c'est la base de l'image de Mann.

Cecchi Gori a ensuite embauché Troy Kennedy Martin pour écrire le scénario et lorsque Penta Pictures a été dissoute en 1995, les droits de « Ferrari » sont allés à sa branche américaine, Cecchi Gori Pictures.

Le développement du projet a stagné jusqu'en 2004, lorsque Sydney Pollack a rejoint le groupe pour réaliser "Ferrari", avec Al Pacino dans le rôle principal, mais le projet n'a pas abouti.

Puis, en 2006, le groupe Cecchi Gori – qui jusqu'au milieu des années 1990 était la première entreprise de production et de distribution d'Italie – a été officiellement déclaré en faillite par un tribunal de Rome après avoir nagé dans l'encre rouge pendant une décennie. Vittorio Cecchi Gori est passé du cinéma à la télévision et a acquis le club de football de l'AC Fiorentina dans une tentative d'expansion audacieuse qui l'a mis en concurrence avec Berlusconi dans une direction qui a terriblement mal tourné.

Quelques années plus tard, Niels Juul, basé à Los Angeles, associé de la société internationale de valorisation de marque Nofatego, est chargé de restructurer la partie américaine de Cecchi Gori, qui avait été exclue de la procédure de faillite.

"Ils m'ont embauché pour tout retourner et voir quels actifs étaient précieux", a déclaré Juul. "Et j'ai vu deux atouts particulièrement précieux : l'un était 'Silence' [basé sur le roman japonais éponyme de Shusaku Endo qui, en 2016, a été adapté au cinéma par Martin Scorsese]." L'autre était le scénario « Ferrari » de Troy Kennedy Martin « avec de la poussière dessus et une option qui avait en fait expiré dans le livre de Brock Yates », ajoute Juul qui a renouvelé cette option avec la veuve de Brock Yates.

Mann, qui était impliqué dans le projet depuis le début des années 1990 – et avait même opté pour le livre et le scénario en 2004 avant que Cecchi Gori ne rencontre des difficultés et que les droits ne s'épuisent – ​​est revenu à bord en 2010, selon Juul et Christian Bale. est venu jouer le rôle principal avant de se retirer en 2016. Mais le financement a finalement été réuni pour le film de 95 millions de dollars, qui met en vedette Adam Driver dans le rôle d'Enzo Ferrari, Penélope Cruz dans le rôle de son épouse Laura, Shailene Woodley dans le rôle de l'amante de Ferrari Lina Lardi et Patrick Dempsey dans le rôle de pilote automobile Piero Taruffi.

Bien que la majeure partie du budget du film ait été fournie par STX Entertainment, qui distribue « Ferrari » à l'international, une autre société italienne, ILBE d'Andrea Iervolino et Monika Bacardi, a également joué un rôle déterminant dans la réalisation du film. En 2022, l’ILBE a rejoint l’équipe en tant que producteur délégué. Par l'intermédiaire de la Banca Intesa italienne, l'ILBE a fourni 24 millions de dollars nécessaires au préfinancement du crédit d'impôt de 40 % du pays. « Ferrari » a été tourné dans les environs de la ville de Maranello, au centre de l'Italie, connue dans le monde entier comme la patrie d'Enzo Ferrari et de l'équipe de course de Formule 1 de la marque.

Mann a produit « Ferrari » sous sa société Moto Prods. bannière aux côtés de PJ van Sandwijk et John Lesher, ainsi que de Lars Sylvest, Thorsten Schumacher et Gareth West, avec Juul parmi les producteurs exécutifs.